Казахстанский Драг Рейсинг должен быть приравнен к спорту

Дата: 27 июня, 2011 | Просмотров: 34
Рубрика: Спорт Казахстан.
Источник: Пресс-служба

С 2009 года Драг Рейсинга как такового в Казахстане не существует. Поэтому пилотам нужно создать свой комитет по Драг Рейсингу, со своими правилами и регламентом, дабы представлять нашу страну на международных соревнованиях. Об этом в пятницу заявил вице-президент Boraldai Motorplex Сергей Сафонов на всеобщем собрании организаторов, спонсоров и пилотов.

Со своей стороны данную инициативу поддержала Федерация автомобильного и мотоциклетного спорта Казахстана (ФАМС РК), пообещав не препятствовать отечественным гонщикам.

Как сообщил Сафонов собравшимся пилотам и представителям автоклубов, «после 2009 года Драг Рейсинга как такового в Казахстане не существует». Этому свидетельствует тот факт, что многие соучредители стадиона Boraldai Motorplex ушли из проекта, т.к. он не приносил прибыль и перестал профессионально развиваться, как спортивная дисциплина.

«То, что вы сейчас видите – это наше добровольное начало и поддержка тех людей, которые хотят быстро ездить. У нас нет ни Комитета, ни Федерации и даже клуба нет по Драг Рейсингу. У нас есть только площадка на территории Бурундайского аэропорта», – сказал вице-президент Boraldai Motorplex.

Исходя из данной проблемы, Сафонов предложил пилотам драгстеров и представителям автоклубов объединится и выдвинуть своих представителей в Комитет по Драг Рейсингу в Казахстане.

«Нужно выбрать руководителя комиссии по общей регламентации. Выбрать руководителя комиссии по техническим требованиям и руководителя комиссии по работе с судейством. И перейти в цивилизованный уровень по Драг Рейсингу, – заявил Сафонов, – надо заниматься нормальным большим спортом. Надо легализовать гонщиков, чтобы они получили лицензии пилотов. Для того чтобы они ездили в Россию и их там не заставляли выступать под российским флагом, а не Казахстанским».

В свою очередь вице-президент ФАМС РК Владимир Бородин призвал всех собравшихся активизироваться и решить, как и по каким правилам, профессиональные пилоты будут «гонять» дальше.

«Вы сами (обращаясь к пилотам) можете создать международный класс, который будет соответствовать FIA (Международная федерация автоспорта) и все остальные классы, созданные специально для Казахстана. Вы должны придумать правила, по которым мы будем гоняться, учитывая все наши существующие марки автомобилей в Казахстане», – пояснил он.

После недолгих жалоб казахстанских пилотов на регламенты и организацию гонок, Бородин пообещал, что: «ФАМС не помешает казахстанским гонщикам в дальнейшем и будет гораздо лояльнее, нежели тот же РАФ (Российская автомобильная федерация) в России для своих гонщиков».

Вице-президент ФАМС РК предупредил всех пилотов драгстеров, что будущий Комитет должен до конца октября 2011 года принять правила, тип и регламент будущих соревнований, чтобы они заработали уже в следующем году. Список членов Комитета по Драг Рейсингу будет сформирован до 3 июля 2011 года.