Как проверяют масляные фильтры

Дата: 18 Авг, 2011 | Просмотров: 86
Рубрика: Статьи , Транспорт.
Источник: Agroprom.kz

Масляный фильтр – это универсальная авто запчасть, которая стоит абсолютно на каждом двигателе, будь то легковой или грузовой автомобиль. Выпуском масляных фильтров занимается множество компаний, поэтому выбрать какую-то одну очень сложно. Тем более что ими на рекламу тратится огромное количество денег, при этом слоганы, как правило, позиционируют свою продукцию как лучшую и всеми признанную. Но чаще всего за такими словами не стоит никаких исследований, экспертиз или опросов – это не более чем рекламный ход.

Выбрать сам фильтр для автовладельца со стажем не составляет труда – всегда имеются какие-то фавориты по продаже запчастей из общего списка производителей, какие-то советы друзей и экспертов. Попробуем рассмотреть, как проводится сертификация масляных фильтров – все-таки это сложные технические изделия.

Качество фильтра и его работоспособность определить визуально невозможно. Поэтому необходимо требовать сертификат изделия, который выдается только тем фильтрам, которые официально допущены к установке на автомобили. Сертификат же обязательно основывается на определенных испытаниях и стандартах. При этом испытания включают в себя не единовременную проверку, а растянутые во времени испытания, которые обязательно учитывают погрешность измерений и воспроизводимость показателей согласно законодательству.

В связи с этим многочисленные «экспертные проверки», «редакционные мнения», «независимые испытания», которыми изобилуют современные журналы, газеты и прочие издания, становятся, мягко говоря, не объективными. А сомнительные «методики» и тем более часто ставят под удар доброе имя производителя. Масляные фильтры получают свой сертификат только после лабораторно-стендовых испытаний на оборудовании, которое также имеет соответствие Госстандартам и ISO, причем сертификат получает не магазин запчастей, как думают многие потребители, а фирма-производитель.

Стандартные проверки масляных фильтров включают в себя перечень из десяти параметров, самыми важными и значимыми из которых являются:

- начальное гидросопротивление;

- эффективность очистки;

- герметичность;

- отсутствие деформаций после испытания давлением;

- работа клапанов перепускного и антидренажного;

- габариты и присоединительная резьба фильтра.

Начальное гидравлическое сопротивление – это показатель того, как влияет на общее давление в системе установка автозапчасти. При этом существует определенный порог значений. Превышение снизит давление масла и появится проблема отсутствия нужного уровня смазки.

Тонкость отсева и полнота отсева примесей – это показатель эффективности очистки фильтра. Полнота отсева должна быть не менее 25%, чтобы в двигателе не изнашивались трущиеся части из-за присутствия в смазке крупных загрязняющих частиц. Но и значительно выше этот показатель быть не должен, так как слишком тонкая штора фильтра будет быстро забиваться и срок службы его значительно снизится.

При испытаниях давлением обычно устанавливается пороговая величина проверки в 1,5 мегапаскаля, то есть 15 атмосфер. А это такой показатель, которого в системе смазки естественным путем быть не может. Поэтому отсутствие деформации после такой проверки гарантирует, что фильтр будет надежно работать на любом двигателе.

Работа клапанов фильтра проверяется согласно установленным производителем показателям. Назначение перепускного клапана – подача масла в двигатель тогда, когда оно не может пройти через фильтр, например: при загрязненной шторе фильтра или высокой вязкости масла из-за температуры. Антидренажный клапан позволяет маслу оставаться в фильтре при неработающем двигателе, то есть при последующем запуске нужное давление в системе смазки установится быстрее.

При сертификации масляных фильтров для установки на определенные модели автомобилей (соответствие всегда можно проверить по каталогам запчастей) обязательно проверяются габаритные размеры, чтобы фильтры без проблем вставали на свои места. Также проверяется и резьба фильтра – если она слишком тугая или, наоборот, недостаточно тугая, то при монтаже изделия могут возникнуть определенные проблемы, которых хотелось бы избежать. Отдельную проверку всегда проводят уплотнительным кольцам, чтобы установленный фильтр не пропускал масло через резьбу.

Приобрести запчасти в Казахстане, как оригинальные, так и дубли и контрактные, автовладельцы могут не выходя из дома. Для этого нужно лишь зайти на сайт интернет-магазина www.Rulim.kz – компания поставляет запчасти на японскую, корейскую, европейскую, американскую технику под заказ со складов в ОАЭ, Японии, США т.д.